A Seara e a Iveco iniciaram uma parceria estratégica voltada ao desenvolvimento e à promoção de soluções de transporte urbano de cargas com menor emissão de gases de efeito estufa no Brasil.
A iniciativa tem como base o caminhão-conceito Daily Multifuel, que pode reduzir em até 95% as emissões de CO₂, considerando o ciclo do combustível do poço à roda, de acordo com o tipo de energia utilizada.
Caminhão multifuel como base do projeto
Apresentado no final de 2025, durante o evento Futuro em Movimento, o Daily Multifuel foi desenvolvido para operar com gás natural, biometano e etanol. O modelo permite flexibilidade no uso de combustíveis e pode ser aplicado em operações urbanas de distribuição.
Segundo a Iveco, a utilização de um único caminhão multifuel abastecido com biometano pode representar, em termos de emissões, o equivalente à retirada de quase dez caminhões a diesel das ruas de uma cidade como São Paulo.
Veículo de demonstração marca início da parceria
Para sinalizar o início da colaboração, as empresas desenvolveram um caminhão de demonstração com a identificação “Movido a Biometano e Etanol – Até 95% menos poluentes” aplicada no baú frigorífico. O objetivo é apresentar o veículo como um modelo conceitual de transporte urbano de cargas com menor impacto ambiental.
“Estamos escalando a sustentabilidade com inteligência operacional”, afirma Fabio Artifon, diretor de Logística da Seara, em comunicado. “A tecnologia multifuel oferece a flexibilidade necessária para operações urbanas complexas, permitindo avançar na descarbonização sem comprometer a eficiência”, diz.
Atualmente, a Seara opera mais de 200 veículos elétricos no Brasil, que passam a integrar, junto ao projeto multifuel, a estratégia de redução de emissões da logística da companhia.
Economia circular e uso de biometano
A parceria também inclui a avaliação do uso de biometano produzido a partir de resíduos orgânicos gerados nas próprias unidades industriais da JBS. A proposta é aplicar um modelo de economia circular, no qual subprodutos do processamento de alimentos são convertidos em combustível renovável para abastecer a frota logística.
A companhia já utiliza biogás na geração de vapor e eletricidade em fábricas no país, experiência que pode ser ampliada para o transporte urbano.
Para Marco Pacheco, diretor Comercial da Iveco, a iniciativa aponta um caminho para a transição energética no transporte de cargas. “O Daily Multifuel traduz uma visão pragmática de sustentabilidade, combinando o melhor da matriz energética brasileira com a robustez e a confiabilidade da linha Daily, já testada pelo transportador”, afirma.
